(Фото: Mana Photo, Shutterstock)

Всемирный день моря (на других официальных языках ООН: англ. World Maritime Day, исп. Dia Maritimo Mundial, фр. Journee mondiale de la mer) был учреждён на 10-й сессии Ассамблеи Международной морской организацией (IMO), отмечается начиная с 1978 года. Входит в систему всемирных и международных дней ООН. Всемирный день моря посвящён проблемам экологической безопасности морских перевозок, сохранению биоресурсов. До 1980 г. отмечался 17 марта, но затем стал отмечаться в один из дней последней недели сентября. В каждой стране правительство само определяет конкретную дату.

Известно, что около 70% планеты покрыто водой Цель Всемирного дня моря — привлечь внимание международной общественности к тому, какой невосполнимый ущерб морям и океанам наносят загрязнение водоемов, кораблекрушения, перелов рыбы и глобальное потепление. Две наиболее важные задачи — повышение безопасности на море и предупреждение загрязнения морской среды, в частности нефтью. По данным ООН, за последние 100 лет такие виды рыб, как тунец, треска, марлин были выловлены на 90%. Около 21 миллиона бареллей нефти ежегодно выливается в моря и океаны. Синтетические отходы, сбрасываемые в крупные водоемы, являются причиной гибели миллиона морских птиц и 100 000 морских млекопитающих в год. Из-за глобального потепления за последние 100 лет уровень воды в крупных водоемах планеты поднялся на 10-25 сантиметров. Поэтому проведение Всемирного дня моря, который каждый год посвящен определенной актуальной экологической теме, сопровождается различными природоохранными мероприятиями, экологическими акциями и митингами в разных странах мира. Напомним, что в мире есть еще праздники посвященные морям Земли, прежде всего - это Всемирный день водных ресурсов, а также праздники отдельных морей - Международный день Чёрного моря, День Балтийского моря, День моря в Японии и другие. Источник: http://www.calend.ru/holidays/0/0/580/

Послание Генерального секретаря Международной морской организации Коджи Секимицу ко Всемирному дню моря 2012 года

14 апреля 1912 года лайнер «Титаник» компании «Уайт Стар Лайн» за несколько часов превратился из самого знаменитого в мире судна в судно под названием, навсегда связанным с катастрофой. Утонуло много судов, очень много, однако незначительное их число оказало такое продолжительное воздействие, как воздействие, казалось бы, неуязвимого «Титаника». В то время трагедия «Титаника» побудила основные судоходные государства мира предпринять решительные действия для решения проблемы безопасности на море. Это привело к принятию через два года первой в истории Международной конвенции по охране человеческой жизни на море и, в конечном итоге, созданию самой ИМО. Сегодня Конвенция СОЛАС, в значительной степени обновленная и пересмотренная, по-прежнему является самым важным международным договором, касающимся безопасности на море. И поскольку 2012 год знаменует 100-летнюю годовщину гибели этого злополучного судна, Совет ИМО решил, что тема Всемирного дня моря текущего года должна быть «ИМО: Сто лет после гибели „Титаника“». Со времени своего образования главной задачей ИМО является разработка и поддержание всеобъемлющих рамок нормативного регулирования для международного судоходства. Первоначально ее мандат ограничивался вопросами безопасности, но впоследствии сфера ее компетенции распространилась на защиту окружающей среды, юридические вопросы, техническое сотрудничество, вопросы, затрагивающие общую эффективность судоходства и охрану на море, включая пиратство и вооруженный разбой против судов. Непосредственным результатом работы ИМО в области регулирования является всеобъемлющий комплект международных конвенций, подкрепленный буквально сотнями руководств и рекомендаций, все из которых регулируют чуть ли не каждый аспект судоходной отрасли – от чертежной доски до разбора судна на слом. Наиболее важный результат всего этого – то, что сегодня судоходство является более безопасным, более экологически чистым, более эффективным и более защищенным, чем когда-либо в прошлом. Однако каждое новое поколение судов создает новые проблемы, и, к сожалению, по-прежнему происходят аварии, что усиливает необходимость постоянных усовершенствований. Мы никогда не прекратим направлять свои усилия на повышение безопасности на море, в частности безопасности пассажирских судов. Мы должны быстро реагировать на аварии и всегда проявлять инициативу.

Подробности на сайте: Международной морской организации (IMO)